Co się dzieje, gdy środek ciężkości znajdzie się za tylną granicą dopuszczalnego zakresu?
ASamolot staje się bardziej stateczny i łatwiejszy w pilotażu
BMaleje stateczność podłużna, a wyprowadzenie z przeciągnięcia i korkociągu może stać się niemożliwe
CRośnie prędkość przeciągnięcia i zużycie paliwa
DNie ma to znaczenia, o ile nie przekroczono masy startowej
Poprawna odpowiedź: B
Tylne położenie środka ciężkości poza dopuszczalnym zakresem drastycznie obniża stateczność podłużną. Samolot reaguje nadmiernie na wychylenia steru wysokości, a wyprowadzenie z korkociągu może być niemożliwe. Przekroczenie granicy tylnej jest groźniejsze niż przedniej.
Podstawa: Masa i wyważenie statku powietrznego
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Osiągi i planowanie lotu. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.