Czym jest efekt przypowierzchniowy przy lądowaniu?
AWzrostem oporu indukowanego przy ziemi, przez co samolot szybciej traci prędkość
BTurbulencją mechaniczną wywołaną nierównościami terenu i przeszkodami przy pasie
CWzrostem prędkości przeciągnięcia przy ziemi, przez co samolot wcześniej siada
DZmniejszeniem oporu indukowanego przy ziemi, przez co samolot dłużej się unosi
Poprawna odpowiedź: D
Na wysokości mniejszej niż rozpiętość skrzydeł ziemia ogranicza rozwój wirów krawędziowych (ślad wirowy), więc opór indukowany maleje. Samolot dłużej się unosi, co przy nadmiarze prędkości wydłuża przyziemienie i sprzyja balonowaniu.
Podstawa: Aerodynamika, efekt przypowierzchniowy
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Zasady lotu. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.
Podobne pytania z przedmiotu zasady lotu
- Od czego zależy siła nośna wytwarzana przez skrzydło?
- Przy jakim kącie natarcia następuje przeciągnięcie czystego profilu skrzydła?
- Prędkość przeciągnięcia samolotu o masie 1000 kg wynosi 50 kt. Ile wyniesie po zwiększeniu masy do 1210 kg?
- Ile wynosi przeciążenie w prawidłowo wykonanym zakręcie z przechyleniem 60 stopni w locie poziomym?
- Prędkość przeciągnięcia w locie poziomym wynosi 50 kt. Ile wyniesie w prawidłowym zakręcie z przechyleniem 45 stopni?
- Co jest warunkiem wejścia samolotu w korkociąg?