Co oznacza brak jakiegokolwiek spadku obrotów podczas próby iskrownic przed startem?
AŻe mieszanka jest nadmiernie wzbogacona przez zużyty gaźnik
BŻe świece jednego rzędu cylindrów pokryły się nagarem
CŻe wyprzedzenie zapłonu ustawiono zbyt późno względem normy
DŻe iskrownica nie została odłączona wskutek przerwanej masy
Poprawna odpowiedź: D
Przełączenie na jedną iskrownicę musi dać niewielki spadek obrotów. Brak spadku oznacza zwykle przerwany przewód masy, czyli iskrownicę stale załączoną: silnik może zapalić przy wyłączonym zapłonie, a śmigło pozostaje niebezpieczne. Nagar na świecach daje spadek nadmierny, nie zerowy.
Podstawa: Procedury obsługi silnika oraz instrukcja użytkowania w locie
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Ogólna wiedza o statku powietrznym. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.
Podobne pytania z przedmiotu ogólna wiedza o statku powietrznym
- Jaka jest kolejność suwów w czterosuwowym silniku tłokowym?
- Co zapewnia podwójny układ zapłonowy z dwiema iskrownicami w silniku tłokowym?
- Dlaczego mieszankę paliwowo-powietrzną zubaża się wraz ze wzrostem wysokości lotu?
- Jaką barwę ma paliwo AVGAS 100LL i czym grozi zatankowanie paliwa niewłaściwego?
- Które przyrządy pokładowe korzystają z odbioru ciśnienia całkowitego lub statycznego?
- Jak zachowa się prędkościomierz przy całkowicie zatkanej rurce Pitota, wraz z otworem odpływowym, gdy odbiór statyczny pozostaje drożny, a samolot się wznosi?