Dlaczego mieszankę paliwowo-powietrzną zubaża się wraz ze wzrostem wysokości lotu?
APonieważ pompa wspomagająca podaje na wysokości wyższe ciśnienie paliwa
BPonieważ maleje gęstość powietrza i mieszanka bogaci się samoczynnie
CPonieważ podgrzew gaźnika stale wzbogaca mieszankę w locie przelotowym
DPonieważ niższe ciśnienie oleju wymusza ograniczenie wydatku paliwa
Poprawna odpowiedź: B
Gaźnik dozuje paliwo w stosunku do objętości, a nie masy powietrza, więc na wysokości mieszanka bogaci się sama, co obniża moc i zanieczyszcza świece nagarem. Zubaża się według instrukcji: nadmierne zubożenie przy dużej mocy podnosi CHT i grozi detonacją.
Podstawa: Budowa statku powietrznego, układ zasilania i dozowanie mieszanki
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Ogólna wiedza o statku powietrznym. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.
Podobne pytania z przedmiotu ogólna wiedza o statku powietrznym
- Jaka jest kolejność suwów w czterosuwowym silniku tłokowym?
- Co zapewnia podwójny układ zapłonowy z dwiema iskrownicami w silniku tłokowym?
- Co oznacza brak jakiegokolwiek spadku obrotów podczas próby iskrownic przed startem?
- Jaką barwę ma paliwo AVGAS 100LL i czym grozi zatankowanie paliwa niewłaściwego?
- Które przyrządy pokładowe korzystają z odbioru ciśnienia całkowitego lub statycznego?
- Jak zachowa się prędkościomierz przy całkowicie zatkanej rurce Pitota, wraz z otworem odpływowym, gdy odbiór statyczny pozostaje drożny, a samolot się wznosi?