Co obejmuje przygotowanie do lotu i przegląd przedlotowy?
APrzegląd zewnętrzny i wewnętrzny, dokumenty, paliwo, pogodę, NOTAM
BPrzegląd zewnętrzny i próbę silnika, pozostałe punkty już po uruchomieniu
CSprawdzenie paliwa i oleju, jeżeli statek latał tego dnia z innym pilotem
DPrzegląd wykonany przez mechanika, potwierdzony wpisem do książki płatowca
Poprawna odpowiedź: A
Pilot dowódca odpowiada za stwierdzenie zdatności statku powietrznego do lotu: przegląd zewnętrzny i wewnętrzny, komplet dokumentów, ilość i jakość paliwa oraz oleju, a także pogoda i NOTAM. Wpis mechanika ani przegląd poprzedniego pilota nie zwalniają z tego obowiązku.
Podstawa: Part-NCO, obowiązki pilota-dowódcy i przygotowanie do lotu
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Procedury operacyjne. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.
Podobne pytania z przedmiotu procedury operacyjne
- Jaki jest standardowy kierunek kręgu nadlotniskowego, jeżeli przepisy lotniska nie stanowią inaczej?
- Gdzie powstają wiry krawędziowe za dużym samolotem i jak zachowują się w powietrzu spokojnym?
- Start odbywa się z tego samego pasa bezpośrednio po odlocie samolotu kategorii ciężkiej. Jak ograniczyć ryzyko wlotu w jego ślad wirowy?
- Jak należy zareagować na awarię silnika bezpośrednio po starcie, na małej wysokości?
- W jakiej kolejności ocenia się kryteria wyboru pola do lądowania przymusowego?
- Jak należy postąpić w razie pożaru silnika w locie?