Jak należy postąpić w razie pożaru silnika w locie?
AOdciąć paliwo i mieszankę, wyłączyć zasilanie i lądować przymusowo
BZmniejszyć moc do minimum i kontynuować lot do najbliższego lotniska
COdciąć paliwo, a po zgaśnięciu płomienia próbować ponownego rozruchu
DOtworzyć wentylację i ogrzewanie kabiny, następnie zwiększyć prędkość
Poprawna odpowiedź: A
Odcięcie paliwa i mieszanki pozbawia ogień zasilania, a wyłączenie instalacji elektrycznej ogranicza ryzyko zapłonu. Ogrzewania kabiny nie otwiera się, bo wciąga dym do wnętrza. Lot kontynuuje się wyłącznie do najbliższego możliwego lądowania, w razie potrzeby ze ślizgiem odchylającym płomień od kabiny.
Podstawa: Procedury awaryjne, pożar w locie
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Procedury operacyjne. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.
Podobne pytania z przedmiotu procedury operacyjne
- Jaki jest standardowy kierunek kręgu nadlotniskowego, jeżeli przepisy lotniska nie stanowią inaczej?
- Gdzie powstają wiry krawędziowe za dużym samolotem i jak zachowują się w powietrzu spokojnym?
- Start odbywa się z tego samego pasa bezpośrednio po odlocie samolotu kategorii ciężkiej. Jak ograniczyć ryzyko wlotu w jego ślad wirowy?
- Jak należy zareagować na awarię silnika bezpośrednio po starcie, na małej wysokości?
- W jakiej kolejności ocenia się kryteria wyboru pola do lądowania przymusowego?
- Co jest właściwą reakcją na wlot w silny uskok wiatru na podejściu?