Kiedy wiry spływowe za dużym samolotem są najsilniejsze?
AGdy leci szybko, lekko i z wypuszczonymi klapami
BGdy leci wolno, ciężko i w konfiguracji gładkiej
CGdy stoi na płycie z pracującymi silnikami
DGdy wykonuje zniżanie z dużą prędkością
Poprawna odpowiedź: B
Najsilniejsze wiry wytwarza samolot ciężki, wolny i w konfiguracji gładkiej, bo przy dużym kącie natarcia i małej prędkości różnica ciśnień na końcówkach skrzydeł jest największa. Taka sytuacja występuje w początkowej fazie wznoszenia po starcie i na podejściu.
Podstawa: Turbulencja w śladzie aerodynamicznym
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Procedury operacyjne. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A).