Poprawna odpowiedź: B
Nawet cienka warstwa szronu na skrzydle znacząco zmniejsza siłę nośną i podnosi prędkość przeciągnięcia. Przed startem trzeba całkowicie oczyścić powierzchnie nośne, sterowe i usterzenie. Liczenie na to, że lód zejdzie w locie, jest jedną z klasycznych przyczyn wypadków po starcie.
Podstawa: NCO.OP.180 rozporządzenia (UE) nr 965/2012
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Przedmiot: Procedury operacyjne. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.