Co zwiększa ryzyko powstania lodu w gaźniku?
AWysoka temperatura i niska wilgotność
BWysoka wilgotność powietrza i praca silnika na małej mocy, w szerokim zakresie temperatur także dodatnich
CWyłącznie temperatura poniżej minus 20 stopni Celsjusza
DLot z pełną mocą na dużej wysokości
Poprawna odpowiedź: B
Lód w gaźniku powstaje wskutek spadku temperatury przy rozprężaniu powietrza i odparowaniu paliwa. Sprzyja mu wysoka wilgotność i praca na małej mocy, na przykład w zniżaniu. Zjawisko występuje także przy dodatnich temperaturach powietrza, co bywa zaskoczeniem.
Podstawa: Procedury operacyjne, oblodzenie gaźnika
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Procedury operacyjne. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.