Jak powinien postąpić pilot po zderzeniu z ptakiem zauważonym po starcie?
AWyłączyć silnik i wykonać lądowanie przymusowe poza lotniskiem
BKontynuować lot zgodnie z planem, zgłaszając zdarzenie po wylądowaniu
CZwiększyć prędkość i moc, aby sprawdzić zapas osiągów przed decyzją
DOcenić sterowność i pracę silnika, a przy wątpliwościach wrócić
Poprawna odpowiedź: D
Po zderzeniu ocenia się sterowność, pracę silnika i wskazania przyrządów. Przy jakiejkolwiek wątpliwości wykonuje się lądowanie na lotnisku startu, a po locie sprawdza się statek powietrzny. Wyłączanie sprawnego silnika lub dociążanie go mocą pogarsza sytuację. Zdarzenie podlega obowiązkowemu zgłoszeniu.
Podstawa: Rozporządzenie (UE) nr 376/2014, obowiązkowe zgłaszanie zdarzeń
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Procedury operacyjne. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.
Podobne pytania z przedmiotu procedury operacyjne
- Jaki jest standardowy kierunek kręgu nadlotniskowego, jeżeli przepisy lotniska nie stanowią inaczej?
- Gdzie powstają wiry krawędziowe za dużym samolotem i jak zachowują się w powietrzu spokojnym?
- Start odbywa się z tego samego pasa bezpośrednio po odlocie samolotu kategorii ciężkiej. Jak ograniczyć ryzyko wlotu w jego ślad wirowy?
- Jak należy zareagować na awarię silnika bezpośrednio po starcie, na małej wysokości?
- W jakiej kolejności ocenia się kryteria wyboru pola do lądowania przymusowego?
- Jak należy postąpić w razie pożaru silnika w locie?