Kiedy należy odejść na drugi krąg?
AGdy poleci to organ kontroli albo gdy zapas paliwa jest wystarczający
BGdy do przyziemienia pozostało więcej niż pół długości drogi startowej
CGdy klapy nie są jeszcze wypuszczone w położenie do lądowania
DGdy podejście jest niestabilne, pas zajęty lub warunki niebezpieczne
Poprawna odpowiedź: D
Odejście jest zwykłym manewrem, a decyzja należy do pilota. Podejmuje się ją zawsze, gdy podejście jest niestabilne, pas nie jest wolny albo warunki nie pozwalają na bezpieczne przyziemienie. Polecenie kontrolera to tylko jedna z przesłanek, a ratowanie złego podejścia jest częstą przyczyną wypadków.
Podstawa: Procedury operacyjne, podejście i lądowanie
Pytanie autorskie, napisane pod program egzaminu teoretycznego. Nie pochodzi z Krajowego Banku Pytań ULC, który nie jest udostępniany publicznie. Jeżeli uważasz, że odpowiedź wymaga korekty, napisz do nas - sprawdzimy i poprawimy.
Gdzie to pytanie się pojawia
Przedmiot: Procedury operacyjne. Zakres obowiązujący na egzaminie na PPL(A), LAPL(A), Świadectwo kwalifikacji UACP.
Podobne pytania z przedmiotu procedury operacyjne
- Jaki jest standardowy kierunek kręgu nadlotniskowego, jeżeli przepisy lotniska nie stanowią inaczej?
- Gdzie powstają wiry krawędziowe za dużym samolotem i jak zachowują się w powietrzu spokojnym?
- Start odbywa się z tego samego pasa bezpośrednio po odlocie samolotu kategorii ciężkiej. Jak ograniczyć ryzyko wlotu w jego ślad wirowy?
- Jak należy zareagować na awarię silnika bezpośrednio po starcie, na małej wysokości?
- W jakiej kolejności ocenia się kryteria wyboru pola do lądowania przymusowego?
- Jak należy postąpić w razie pożaru silnika w locie?